Beschreibung
„Sich mit umweltfreundlichen Verkehrsmitteln fortzubewegen ist eine gute Alterative im Stadtgebiet. Auch Unternehmen sensibilisieren ihre Mitareitenden und laden sie ein, umweltschonende Verkehrsmittel zu verwenden. Auf der anderen Seite investiert die öffentliche Hand in die Sicherheit der Fußgänger und Radfahrer, in Infrastrukturen und Dienste.“ So schreibt Legambiente in seinem Bericht zur 14. Auflage des Wettstreits um den Titel „Beste Radstadt Italiens 2024“, der heuer während der europaweiten Woche der nachhaltigen Mobilität stattgefunden hat. Teilgenommen haben 22 Gemeinden mit mehr als 15.000 Einwohnern und 17 Unternehmen, das bedeutet insgesamt 39.000 registrierte Durchfahrten an den 154 Kontrollstellen, die für die Berechnung der Wege von der Wohnung zum Arbeitsplatz bzw. zur Schule installiert worden waren.
In der Kategorie „Gemeinden“ teilen sich Padua, Piacenza und Bozen die ersten drei Plätze. Sie sind die Städte in Italien, die am Stichtag die meisten Radfahrenden gezählt haben. Außerdem ist in diesen Städten das Auto nicht das Transportmittel Nr. 1, auch dank der Mobilitätspläne, die in einen Ausbau des öffentlichen Personennahverkehrs, in neue Rad- und Fußgängerwege und in die Sharing Mobility investieren. Seit nunmehr 14 Jahren organisiert Legambiente jedes Jahr den Mobilitätstag „Beste Radstadt Italiens“. Er ist auch eine gute Gelegenheit, um die Gewohnheiten der Bevölkerung in Bezug auf die umweltfreundliche Mobilität zu erheben.
Umweltstadträtin Chiara Rabini zeigte sich sehr erfreut über die Platzierung von Bozen, das somit zu den drei besten Radstädten Italiens zählt, und betont, dass die in den letzten Jahren getroffenen Entscheidungen sehr positive Auswirkungen zeigen.
